-
Centre de Control de Metro
-
Simulador de conducció
Obrim el metro per a tu
Centres de treball i espais històrics
Hem donat a conèixer a la ciutadania alguns espais de la xarxa que estan destinats a usos exclusivament professionals.
Últimes visites de l'any
En l'última tongada de visites, les persones interessades van tenir tres oportunitats de participar: l'organizació del Centenari va obrir llistes d'inscripcions per a cada visita i es van efectuar sorteigs, ja que les places eren limitades
Centre de Control de Metro (CCM)
22, 23, 29 i 30 de novembre / 13 i 14 de desembre
El CCM funciona tot l’any, les 24 hores del dia, supervisant que es proporcioni el servei programat amb la màxima qualitat. Això implica controlar la regulació dels intervals dels trens, ajustar l’oferta a la demanda en temps real, gestionar els treballs nocturns i els canals d’informació interna i externa, així com realitzar estudis sobre el servei. També resol les incidències imprevistes, coordinant les eventualitats i les emergències que es puguin produir.
Visita al taller de la ZAL
22, 23, 29 i 30 de novembre / 13 i 14 de desembre
Les instal·laciones del ZAL donen servei a les línies 9 i 10, ambdues automàtiques i les més noves de la xarxa de metro de Barcelona. En aquest taller es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que permeten que aquest mitjà de transport funcioni tots els dies.
Visita a l’estació Gaudí
22, 23, 29 i 30 de novembre / 13 i 14 de desembre
Des de la seva construcció el 1968, l'estació Gaudí ha estat tancada al públic, convertint-se en una de les anomenades "estacions fantasma" del metro de Barcelona. Situada entre les estacions de Sagrada Família i Sant Pau/Dos de Maig, serà possible recórrer-la mitjançant aquestes visites guiades que permetran conèixer com és aquest espai subterrani.
Espais que hem obert anteriorment
Els visitants participants en aquestes visites van poder conèixer les peculiaritats tècniques i constructives del suburbà, així com les annècdotes que han conformat la història del metro.
Simuladors de conducció del metro
13, 14, 20 i 21 de setembre / 4, 5, 25 i 26 d’octubre
Des que es va obrir la nova sala de simuladors, hi han passat 441 professionals i es preveu acabar el 2025 amb un total de 2.800 hores de formació al nou emplaçament. Els simuladors prevenen tota mena d’incidències i situacions que es poden donar a la xarxa i permeten reduir en més d’un 10% aquelles incidències que venien derivades de la conducció. L’espai també permet millorar la comunicació entre professionals de TMB posant en contacte directe a futurs treballadors i treballadores amb comandaments que ja ho són o ho seran en un futur.
Visita al taller de Santa Eulàlia
13, 14 i 20 de setembre / 4, 5 i 25 d’octubre
Construït el 1922, és el més antic de la xarxa de metro de Barcelona. El taller dona servei a la línia 1. Ubicat en un edifici que acull tres naus de cotxeres i un recinte d'oficines, el conjunt està considerat monument protegit com a bé cultural d'interès local del municipi de l'Hospitalet de Llobregat.
Visita a la subcentral elèctrica de Mercat Nou
13, 14, 20 i 21 de setembre / 4, 5, 25 i 26 d’octubre
El recinte és un dels edificis originals que queden de l'antic Metro Transversal (avui línia 1). Obra de l'arquitecte Joan Bergós Massó, autor de construccions d’influència renaixentista italiana, de l’art tradicional català i algunes derivades del modernisme i de l’arquitecte Gaudí.
Visita a l’escala de cargol d’Urquinaona
13, 14, 20 i 21 de setembre / 4, 5, 25 i 26 d’octubre
El 19 de desembre del 1926 el Gran Metro obria un segon ramal de la seva línia que enllaçava l'estació d'Aragó amb la de Jaume I, i que incorporava una altra estació intermèdia, Urquinaona (avui línia 4). El seu accés original disposava d'un edicle de ferro i vidre que protegia les escales i l'ascensor. Amb el pas del temps, l'edicle va anar perdent els elements decoratius de forja i finalment es va enderrocar l'any 1972.
Visita nocturna a l’estació Correus
20, 21 i 22 d'octubre / 17, 18 i 19 de novembre
L’estació de Correus, que originàriament formava part del segon ramal de la línia del Gran Metro, va estar en funcionament des del 1934 fins al 1972, quan la línia 4, a la qual llavors pertanyia, es va perllongar fins a la Barceloneta. Durant la visita es baixarà a la via per caminar aproximadament 5 minuts fins arribar al tram on s’ubicacava l’estació de Correus.
